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固定球形钢支座欢迎来电「在线咨询」

发布时间:2022-07-28 12:09:48        

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视频作者:衡水万宝工程橡胶有限公司









【滑动球型钢支座】是客运专线铁路桥梁上采用为普遍的一种支座类型,在客运专线铁路箱型简支梁桥上,均采用滑动球型钢支座,主要原因是由于滑动球型钢支座构造简单、性能可靠、造价低廉,在国内已经有近三十年的使用经验。此时滑动球型钢支座中的橡胶,对箱性梁各支座的反力有一定的调整作用,对梁体的垂直荷载由一定的减震作用,因此滑动球型钢支座是科员专心公路桥梁上的支座。



【滑动减震球型支座】是连接上部构造与下部构造的重要部件,随时将上部构造的反力传递到下部构造,它具有适应上、下部构造变位的功能并应分配水平力和适应梁端转角变形。另外,支座要确保构造物的安全,所以必须具有与其使用年限相适应的耐久性。因此,在支座施工时,注意细心清扫,对维修管理也必须充分考虑。公路桥梁支座除应符合有关现行标准的规定外,安装是相当终于的环节,如板式橡胶支座对水平面应仔细校核,支座不得发生偏歪,不能脱空;盆式球形支座的安装位置应准确,安装平整,且应注意使其滑动方向符合设计要求等。对于支座安装的具体要求和注意事项,将在有关章节中进一步叙述。


【滑动球型钢支座】的安装要求

【滑动球型钢支座】的安装要求

客运专线铁路桥梁滑动球型钢支座的安装要求如下:

(1)支座的支承垫石混凝土标号不低于***0,垫石顶面四角高差不大于2mm,支承垫石的高度应考虑必要时更换支座的方便;

(2)预制简支箱梁支座安装时,先将梁体安放在墩顶的四个测力千斤顶上,应保证每个支座的反力与四个支点反力的平均值相差不大于5%;

(3)支座预埋螺栓孔的位置准确,预埋螺栓孔中心线和对角位置偏差不大于10mm;

(4)预制简支箱梁滑动球型钢支座安装工艺细则;



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